Informationen zum Vortrag:
Das Verkehrsmanagement der Landeshauptstadt Stuttgart wird mit dem System Digitale Verkehrsflussoptimierung auf detailliertere Umwelt- und Sicherheitsaspekte erweitert. Hierfür ermöglichen aussagekräftige Datenmodelle unter Nutzung von Fahrzeug-, Verkehrs- und Umweltdaten kritische Emissionen und Immissionen sowie sicherheitskritische Fahrzustände zu erkennen. Für diese Hotspots werden im System tiefgründige Datenanalysen anhand statistischer Berechnungsmetho-den und Data-Mining-Verfahren durchgeführt und Zusammenhänge (Korrelationen), welche einen Einfluss auf den betrachteten Hotspot ausüben, aufgezeigt. Aus diesen Erkenntnissen werden Lösungsansätze entwickelt. Es können somit wirksame Gegenmaßnahmen eingeleitet werden, durch welche sich die problematischen Luftschadstoffbereiche bzw. sicherheitskritischen Zustände verbessern lassen bzw. auflösen.
Informationen zum Referenten:
Ralf Thomas studierte Bauingenieurwesen mit der Vertiefungsrichtung Verkehrswesen an der Universität Stuttgart. Nach seinem Abschluss als Diplom-Ingenieur war er ab 2001 als Projektingenieur bei der Brenner Ingenieurgesellschaft in Aalen und Stuttgart im Bereich der Verkehrstechnik tätig. Seit 2006 ist er Leiter der Integrierten Verkehrsleitzentrale (IVLZ) der Landeshauptstadt Stuttgart.
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