Der Kybernetiker Peter Froeschle trat im Jahre 1994 der Daimler AG bei. Er leitet heute die Abteilung Strategische Energieprojekte & Marktentwicklung Brennstoffzellen- / Batteriefahrzeuge. Im Rahmen seiner Aufgaben begleitet er das Amt des Vorstandsmitglieds der Firma New Energy World und vertritt die Automobilfirmen als Mitglied des Verwaltungsrats eines PPP für Brennstoffzellen- und Wasserstoffentwicklung. Er ist auch Mitglied mehrerer Exekutivausschüsse, die das Ziel verfolgen, die Entwicklung von neuen Energietechnologien voranzutreiben.
Elektro-Antrieb hat Tradition bei Daimler: Erste Batterie-Omnibusse fuhren im Jahr 1898. Ein „Mercedes- Electrique“ mit Radnabenmotoren kam 1907, der erste Hybrid 1908. Aber Verbrennungsmotoren setzten sich durch, erst Ende der Sechziger folgte ein elektrischer „Neustart“. – Heute forciert die Forderung nach Verbrauchs- und Emissionssenkungen praxistaugliche Entwicklungen: Der Vortrag behandelt die Elektrifizierung des Antriebs, Hybrid- und reine Elektro-Konzepte. Wo sind Plug-in und Range Extender sinnvoll? Was können Brennstoffzellen und Batterien im Auto überhaupt leisten und wie sieht die Energie- und CO2-Bilanz elektrischer Fortbewegung aus.
Die Teilnahme an der Veranstaltung ist kostenlos, wir bitten aber um eine Anmeldung:
Deutsche Verkehrswissenschaftliche Gesellschaft e. V. Bezirksvereinigung Württemberg
Dipl.-Wi.-Ing. Stefan Tritschler, Geschäftsführer
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